Test y resumen de Meteorología

APUNTES Y CHULETA DE EXAMEN · UT9

Qué entra en Meteorología y qué preguntan siempre

Presión atmosférica, borrascas y anticiclones, frentes, nubes y nieblas, las escalas Beaufort y Douglas, y los boletines meteorológicos. Cuidado con las escalas: los errores de un grado son el fallo típico.

Conceptos Meteorológicos Imprescindibles (UT9)

Trampas habituales en el examen de Meteorología

Preguntas de Meteorología con respuesta explicada

22 preguntas de muestra de la UT9. Pulsa «Ver respuesta» para comprobar la tuya y leer la explicación razonada.

1. ¿Cuál es el valor medio de la presión atmosférica al nivel del mar y en qué unidad se expresa habitualmente en meteorología?

   • a) 1013 hectopascales (hPa)
   • b) 1023 hectopascales (hPa)
   • c) 1013 milímetros de mercurio (mmHg)
   • d) 760 hectopascales (hPa)
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   Respuesta correcta: a) 1013 hectopascales (hPa)

   Recuerda que la presión atmosférica media al nivel del mar es de 1013 hPa, equivalente a 760 milímetros de mercurio, y que en meteorología se expresa en hectopascales. El error típico es mezclar el valor de una unidad con la otra: 760 corresponde a milímetros de mercurio, no a hectopascales.

2. Navegando sin anemómetro, ¿para qué resulta útil la escala Beaufort a bordo?

   • a) Para calcular la altura de la marea en el puerto al que nos dirigimos
   • b) Para conocer la presión atmosférica sin necesidad de barómetro
   • c) Para estimar la fuerza del viento observando el aspecto que presenta la mar
   • d) Para saber desde qué dirección sopla el viento en cada momento
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   Respuesta correcta: c) Para estimar la fuerza del viento observando el aspecto que presenta la mar

   Recuerda que la escala Beaufort relaciona cada grado de fuerza del viento con su velocidad aproximada y con el aspecto que presenta la mar, de modo que, observando la superficie del agua, se puede estimar a bordo la fuerza del viento aunque no haya anemómetro. No sirve para conocer la dirección del viento, que se aprecia con la veleta o los catavientos, ni tiene relación con la marea o la presión.

3. En la costa, durante las horas centrales de un día soleado, se establece una brisa que sopla desde la mar hacia tierra. ¿Cómo se denomina este viento?

   • a) Virazón
   • b) Terral
   • c) Alisio
   • d) Turbonada
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   Respuesta correcta: a) Virazón

   Recuerda que durante el día la tierra se calienta antes que la mar, el aire asciende sobre ella y la brisa entra de la mar hacia tierra: es la virazón. Durante la noche ocurre lo contrario y sopla el terral, de tierra hacia la mar. Mnemotecnia: el terral sale de la tierra; la virazón viene de la mar.

4. ¿Qué instrumento se utiliza a bordo para medir la presión atmosférica?

   • a) El anemómetro
   • b) El higrómetro
   • c) El termómetro
   • d) El barómetro
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   Respuesta correcta: d) El barómetro

   Recuerda que la presión atmosférica se mide con el barómetro, ya sea aneroide o electrónico, y se expresa en hectopascales. El anemómetro mide la velocidad del viento, el higrómetro la humedad del aire y el termómetro la temperatura, por lo que conviene no confundir sus funciones.

5. ¿En qué principio se basa el funcionamiento del barómetro aneroide?

   • a) En la deformación de una cápsula metálica en cuyo interior se ha hecho el vacío
   • b) En la altura que alcanza una columna de mercurio dentro de un tubo de vidrio
   • c) En la dilatación de un líquido coloreado encerrado en un tubo graduado
   • d) En el giro de unas cazoletas que el aire hace rotar alrededor de un eje
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   Respuesta correcta: a) En la deformación de una cápsula metálica en cuyo interior se ha hecho el vacío

   Recuerda que el barómetro aneroide, el habitual a bordo, mide la presión mediante una cápsula metálica de paredes finas en la que se ha hecho el vacío: al variar la presión se deforma y un mecanismo transmite el movimiento a una aguja sobre una esfera graduada en hectopascales. La columna de mercurio es la del barómetro de mercurio, el líquido que se dilata es propio del termómetro y las cazoletas, del anemómetro.

6. El barómetro de a bordo se mantiene estable en torno a 1030 hPa durante varios días. ¿Qué situación meteorológica corresponde a esta lectura?

   • a) Influencia de un anticiclón, con tiempo en general estable
   • b) Paso inminente de un frente frío con chubascos fuertes y tormentas
   • c) Centro de una borrasca profunda con viento de temporal
   • d) Presión inferior a la media, con mal tiempo durante varios días
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   Respuesta correcta: a) Influencia de un anticiclón, con tiempo en general estable

   Recuerda que 1030 hPa es un valor superior a la media de 1013 hPa, característico de un anticiclón o zona de altas presiones. Si además la presión se mantiene estable, lo esperable es tiempo tranquilo, con poca nubosidad y vientos en general flojos.

7. ¿Qué utilidad práctica tiene a bordo la ley de Buys Ballot?

   • a) Calcular la altura de la marea en un puerto sin anuario de mareas
   • b) Situar de forma aproximada el centro de la borrasca a partir del viento
   • c) Convertir la presión de hectopascales a milímetros de mercurio
   • d) Determinar la velocidad del viento sin necesidad de llevar anemómetro
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   Respuesta correcta: b) Situar de forma aproximada el centro de la borrasca a partir del viento

   Recuerda que la ley de Buys Ballot permite localizar de manera aproximada el centro de la borrasca usando solo la dirección del viento: de espaldas a él, en el hemisferio norte, la baja queda a la izquierda y algo adelantada. Conocer dónde está el centro del mal tiempo ayuda a elegir un rumbo que aleje la embarcación de la zona más peligrosa.

8. En el centro de una borrasca el aire de superficie converge desde la periferia. ¿Qué movimiento vertical se produce como consecuencia y qué efecto tiene sobre el tiempo?

   • a) El aire desciende, se comprime, se calienta y disipa la nubosidad
   • b) El aire asciende, se enfría y favorece la formación de nubes y de precipitaciones
   • c) El aire queda estancado en el centro y no tiene efecto sobre las nubes
   • d) El aire desciende y provoca una subida rápida de la presión en el centro
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   Respuesta correcta: b) El aire asciende, se enfría y favorece la formación de nubes y de precipitaciones

   Recuerda que en la borrasca el aire converge en superficie hacia el centro y, al no poder acumularse, asciende; al subir se enfría, su humedad condensa y se forman nubes y precipitaciones. En el anticiclón ocurre lo contrario: el aire desciende y el tiempo tiende a ser estable y despejado.

9. En el hemisferio norte y en latitudes como las de España, ¿en qué sentido se desplazan por lo general las borrascas?

   • a) Hacia el oeste, procedentes del este
   • b) Hacia el este, procedentes del oeste
   • c) Hacia el norte, procedentes del sur
   • d) Hacia el sur, procedentes del norte
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   Respuesta correcta: b) Hacia el este, procedentes del oeste

   Recuerda que en el hemisferio norte, en latitudes medias como las nuestras, las borrascas se desplazan generalmente de oeste a este, arrastradas por la circulación general de la atmósfera; por eso las borrascas atlánticas suelen llegar a la Península por el oeste. El error típico es confundir este desplazamiento del sistema con el giro del viento a su alrededor, que es algo distinto.

10. En la escala centígrada de temperatura, ¿a qué corresponde el valor de 100 °C?

    • a) A la temperatura de congelación del agua del mar en invierno
    • b) A la temperatura de ebullición del agua a la presión normal
    • c) A la temperatura máxima que puede alcanzar el aire en superficie
    • d) A la temperatura a la que el aire queda saturado de vapor de agua
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    Respuesta correcta: b) A la temperatura de ebullición del agua a la presión normal

    Recuerda que la escala centígrada o Celsius toma dos puntos fijos del agua a la presión atmosférica normal: 0 °C para la fusión del hielo y 100 °C para la ebullición del agua. El error típico es asociar los 100 °C a un valor máximo del aire o confundir el punto fijo superior con el de congelación, que es el 0 de la escala.

11. Muchos barómetros aneroides tienen, además de la aguja que indica la presión, una segunda aguja que se mueve a mano desde el centro del cristal. ¿Para qué sirve?

    • a) Para señalar de forma permanente la presión normal de 1013 hPa, sea cual sea el lugar
    • b) Para dejar marcada una lectura y comprobar después si la presión sube o baja
    • c) Para indicar la dirección de la que procede el viento en cada momento
    • d) Para corregir la lectura en función de la temperatura del aire a bordo
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    Respuesta correcta: b) Para dejar marcada una lectura y comprobar después si la presión sube o baja

    Recuerda que la aguja de referencia se coloca a mano sobre la aguja indicadora para recordar la lectura anterior; al consultar de nuevo el barómetro, la separación entre ambas muestra si la presión ha subido o bajado y cuánto. Así se aprecia la tendencia, que es lo más útil para prever el tiempo. No indica la presión normal ni la dirección del viento.

12. ¿Por qué la escala de temperatura que se usa en España recibe el nombre de centígrada?

    • a) Porque cien grados es la temperatura más alta que puede llegar a alcanzar el aire en la superficie terrestre
    • b) Porque divide en cien partes el intervalo entre la fusión del hielo y la ebullición del agua
    • c) Porque cada uno de sus grados equivale exactamente a cien grados de la escala Fahrenheit
    • d) Porque sus valores se miden a cien metros de altura sobre el nivel del mar
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    Respuesta correcta: b) Porque divide en cien partes el intervalo entre la fusión del hielo y la ebullición del agua

    Recuerda que la escala centígrada toma como referencias el 0, punto de fusión del hielo, y el 100, punto de ebullición del agua a la presión normal, y divide ese intervalo en cien partes iguales: cada una es un grado centígrado o Celsius. El error típico es relacionar el nombre con una temperatura máxima del aire o con la altura a la que se mide.

13. ¿Cómo difunde habitualmente Salvamento Marítimo por VHF los boletines meteorológicos y los radioavisos a los navegantes?

    • a) Emitiéndolos directamente por voz en el canal 70, reservado a la seguridad
    • b) Anunciándolos por el canal 16 y emitiéndolos después en un canal de trabajo
    • c) Enviándolos por mensajes de texto a los teléfonos móviles registrados
    • d) Transmitiéndolos de forma continua por el canal 16
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    Respuesta correcta: b) Anunciándolos por el canal 16 y emitiéndolos después en un canal de trabajo

    Recuerda que los centros de Salvamento Marítimo y las estaciones costeras anuncian los boletines y radioavisos por el canal 16 de VHF, canal de llamada y socorro, indicando el canal de trabajo al que hay que sintonizar para escuchar el contenido completo. Por eso conviene mantener siempre la escucha del canal 16 durante la navegación. El canal 70 se reserva para la llamada selectiva digital y en él no se transmite por voz.

14. Navegando con viento constante, se produce un aumento brusco e intenso de su velocidad que dura solo unos segundos. Este fenómeno recibe el nombre de:

    • a) Rolamiento
    • b) Racha
    • c) Ventolina
    • d) Terral
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    Respuesta correcta: b) Racha

    Recuerda que la racha es un aumento breve y repentino de la intensidad del viento, de corta duración, tras el cual el viento recupera su velocidad anterior. Rolar es cambiar de dirección, la ventolina es el viento de fuerza 1 de la escala Beaufort y el terral es la brisa nocturna que sopla de tierra hacia la mar.

15. ¿Por qué es necesario llevar a bordo la escala Beaufort, aunque no se sepa de memoria?

    • a) Para sustituir al barómetro cuando haya que prever la llegada de una borrasca
    • b) Para interpretar los grados de fuerza del viento que indican los boletines
    • c) Para calcular el viento aparente a partir del rumbo y la velocidad del barco
    • d) Para conocer las horas de emisión de los boletines de Salvamento Marítimo
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    Respuesta correcta: b) Para interpretar los grados de fuerza del viento que indican los boletines

    Recuerda que los boletines expresan la fuerza del viento en grados Beaufort (por ejemplo, «fuerza 5 a 6») y que la escala relaciona cada grado con su velocidad aproximada y el aspecto de la mar. Como no se exige memorizarla, llevarla a bordo permite traducir esos grados a datos concretos y estimar el viento observando la mar. No sustituye al barómetro ni sirve para calcular el viento aparente.

16. Navegando con arrancada, ¿qué viento indican la veleta y el anemómetro instalados en el palo, si no disponen de ninguna corrección electrónica?

    • a) El viento real, igual que el que mediría una estación en tierra
    • b) El viento aparente, resultado de combinar el viento real y el relativo
    • c) El viento relativo, debido únicamente al avance de la embarcación
    • d) El viento medio previsto por el boletín para esa zona de navegación
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    Respuesta correcta: b) El viento aparente, resultado de combinar el viento real y el relativo

    Recuerda que todo instrumento o indicador que va a bordo de una embarcación en movimiento, como la veleta, el anemómetro o los catavientos, mide el viento aparente, es decir, la combinación del viento real y del relativo debido a la marcha. Solo con la embarcación parada indican el viento real. El error típico es creer que el anemómetro de a bordo da siempre el viento real.

17. ¿Cuál de las siguientes parejas entre término náutico y significado es correcta?

    • a) Rolar: aumento breve y repentino de la intensidad
    • b) Caer: disminución de la intensidad del viento
    • c) Refrescar: cambio sucesivo de la dirección del viento
    • d) Racha: disminución total o parcial del viento
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    Respuesta correcta: b) Caer: disminución de la intensidad del viento

    Recuerda los significados: rolar es cambiar sucesivamente de dirección el viento; caer, disminuir su intensidad; refrescar, aumentarla; racha, un aumento breve y repentino de la intensidad, y calmar, disminuir total o parcialmente la fuerza del viento o de la mar. Las opciones incorrectas mezclan estas definiciones, que es justo el error típico.

18. El terral, brisa nocturna que sopla de tierra hacia la mar, se origina porque:

    • a) La tierra se enfría antes que la mar y el aire más frío fluye hacia el agua
    • b) La mar se enfría antes que la tierra y atrae el aire de la costa
    • c) Los vientos generales giran por la noche y pasan a soplar desde tierra
    • d) La bajada nocturna de la marea arrastra el aire de la costa hacia fuera
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    Respuesta correcta: a) La tierra se enfría antes que la mar y el aire más frío fluye hacia el agua

    Recuerda que por la noche la tierra pierde calor más deprisa que la mar; el aire sobre tierra se enfría, se hace más denso y fluye hacia la mar, donde el aire relativamente más cálido asciende. Es el mecanismo inverso al de la virazón diurna.

19. El instrumento que mide la velocidad del viento, normalmente mediante unas cazoletas que giran alrededor de un eje vertical, se denomina:

    • a) Veleta
    • b) Catavientos
    • c) Barómetro
    • d) Anemómetro
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    Respuesta correcta: d) Anemómetro

    Recuerda que el anemómetro mide la velocidad o intensidad del viento, habitualmente en nudos, y que el modelo clásico lo forman tres cazoletas que el aire hace girar. La veleta y los catavientos solo indican la dirección del viento, y el barómetro mide la presión atmosférica.

20. En un día de calma total, sin viento real, se navega a motor a 8 nudos. ¿Qué viento se percibe a bordo?

    • a) Ninguno, al no existir viento real en la zona
    • b) Unos 8 nudos por la proa, debidos solo al avance
    • c) Unos 8 nudos por la popa, debidos solo al avance
    • d) Unos 16 nudos por la proa, el doble de la velocidad
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    Respuesta correcta: b) Unos 8 nudos por la proa, debidos solo al avance

    Recuerda que el avance de la embarcación genera un viento relativo de la misma velocidad que el barco y que llega por la proa. Sin viento real, el aparente coincide con el relativo, así que a bordo se notan unos 8 nudos de proa. El error típico es pensar que sin viento real no se percibe nada o que el viento debido a la marcha llega por la popa.

21. En una jornada de calma, sin viento apreciable, llegan a la embarcación olas largas, regulares y redondeadas procedentes de una dirección fija. Se trata de:

    • a) Mar de viento, levantada por el viento que sopla en la zona
    • b) Mar de fondo, generada por vientos lejanos o que ya cesaron
    • c) Mar rizada, provocada por la corriente de marea local
    • d) Mar cruzada, por el encuentro de dos corrientes de distinta dirección
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    Respuesta correcta: b) Mar de fondo, generada por vientos lejanos o que ya cesaron

    Recuerda que la mar de fondo, también llamada mar tendida, está formada por olas largas y regulares que proceden de vientos que soplaron lejos o que ya han cesado; por eso puede llegar sin que sople viento en la zona. La mar de viento, en cambio, es la que levanta el viento local, con olas más cortas y desordenadas.

22. Se navega cerca de una costa con viento fresco que sopla desde tierra hacia la mar. ¿Dónde cabe esperar menos mar de viento?

    • a) Lejos de la costa, donde el viento ha recorrido una mayor extensión de mar
    • b) Cerca de la costa, donde el viento ha recorrido poca extensión de mar
    • c) En cualquier punto por igual, porque solo influye la fuerza del viento
    • d) Cerca de la costa, porque la marea frena las olas al subir el nivel
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    Respuesta correcta: b) Cerca de la costa, donde el viento ha recorrido poca extensión de mar

    Recuerda que el fetch es la extensión de mar sobre la que sopla el viento con dirección constante. Con viento de tierra, junto a la costa el fetch es muy corto y apenas se forma mar, mientras que, al alejarse, el viento actúa sobre más extensión y las olas crecen. El error típico es confiarse por la mar llana junto a la costa y alejarse sin prever el empeoramiento.